GALLERY｜大阪府和泉市の株式会社　ピアレス

レクサス　LSのグリルをメッキ塗装、リアのエアロのフィン部分をメッキ塗装させていただきました。


今回新たに取り組んだメッキ塗装とは塗装でメッキに見せるというものです。



キャンディーカラーなどでおなじみSHOW UPさんが開発した「ハイパークロームAg」という塗料です。

とても繊細な塗料で塗るのがめちゃくちゃ難しく高価なものです。

ですが高くて当然。
かなりの年月をかけ完成、化学反応などで色が変わる一言でいうととても難しい塗料です。



既製品でメッキパーツが出ていないものまでメッキになるのですから価値は無限大だと思います。




このグリルはふちは本物のメッキ素材ですがグリルの3本のフィンをメッキ塗装しました。






リアのエアロは4本のフィン部分とマフラーの開口部をメッキ塗装です。







お待たせいたしました。
次はフェンダーのダクト周りもメッキ塗装させていただきます♪
今後もよろしくお願いいたします。

16アリスト　サイドフラップとリアサイドフラップ追加しました。




フロントリップと同様、ブラックで塗装をしています。




サイドステップにフラップを付け、リアまで伸ばし、マフラー部は囲むように製作しました。




ヘッドライトも以前はブラックアウトしたものでしたがクリアレンズのものに変更しました。

10アルファード　ボンネット加工です。


既製品を使わず、一から制作です。

ダクトも鉄板で作り、サイドのフィンは上に盛り上げて製作しています。


塗分けはマットブラックです。

誰ともかぶらない形になりました。



いつもありがとうございます。

去年に引き続き2年連続でオートメッセにて展示させていただきました。

フルリメイクでガラッと印象が変わりました。


順に紹介していきます。






☆オールペン

キャンディーレッドです。
オーナー様の好みを聞き出来る限り好みの濃さに仕上げます。

この車両は濃いめでさせていただいていますので色に深みがあり、メッキ感もあります♪






☆オーバーフェンダー

フロント　8�p
リア　　14�p

くっきりとしたオーバーフェンダーを鉄板で作っています。




☆エアサス

車高調からエアサスに変更。
ユニバーサルエアーのものです。






☆ホイール

WORK　ジースト　18インチをPCDを変換して装着しています。

F8.5J-22
R10J-3

リムにはレーザーでピアレスの名前も入れていただきました(*´Д｀)






内装の天井などももオーナー様自身で張り替え、ファッションブランド「RADY」の仕様になっています。






☆オーディオ


オーディオも依然同様組まれており、その上にはエアサスのタンクがを持ってきています。

そこにSHOW　UPのSpooky lumino color というブラックライトに反応して光ると塗料でエアブラシでカスタムペイントをしています。
下地はボディー同様キャンデーレッドです。






以前の仕様はこちらです。


http://www.peer-less.jp/flow_gallery/gallery-1318-70785.html




写真は頂き物です。ありがとうございます(__)

今回は前後のエアロ加工、ボンネット加工、ホイール変更です。


☆エアロ加工

フロントのエアロは大きめの開口部で流行りも取り入れつつ、威圧感も出しています。
ホンダ　NS-Xと、WALDのランクル用エアロも参考にデザインしワンオフ制作です。


フロント、リア、共にスターリングマックを加工。


リアは塗装の黒とメッキのラッピングで色分けしています。





☆マフラーは　S63　AMGを加工しています。




☆足回りはユニバーサルエアー　エアサス　





ホイールも変更してWORK　イミッツ
F　10J-29
R　12.5J-85



フェンダーはF8�p　R14�pのくっきりフェンダーです。




ヘッドライトのインナーにブラックライトに反応して光る塗料でエアブラシで鯉などを入れています。





☆ボンネット加工

大きめのダクトを入れています。

V36スカイラインクーペ

2018オートメッセ展示車両です。



オールペン、デザインフェンダー、前後エアロ加工、マフラーワンオフ、リアウィング製作、サイドステップ加工、ボンネット加工
と書ききれないほどさせていただきました。



順に紹介していきます。



・ボディカラー

キャンディーブルーですがオーナー様の希望により薄めに塗っています。
薄いので特殊な下地のシルバーが際立ちます。




・デザインフェンダー

ブリスターでもなくクッキリでもなく完全に一からデザインして形を作った立体デザインフェンダーです。

ベースの車がクーペなのでラインがとても難しかったです。
出しすぎてものっぺりしますし、抑え目にしすぎても全体のバランスが悪くなります。




・エアロ加工


フロント→リバティウォーク　カナード加工

リア→ZELE　加工


サイドステップ→インパル　加工

サイドカナード→ワンオフ製作



・マフラー

ワンオフ制作で4本出し。
カッターはK's B.P.A

外装に負けず音も見た目も迫力満点です♪



・リアウィングは鉄板で製作。
リアフェンダーのラインに沿うように成型しました。



・ボンネット加工
大胆に大きめのダクトを入れています。こちらもワンオフです。



・ホイール
WORK　マイスター　L1　マジョーラカラー　19インチ

F　10J-53
R　12.5J-38




・足回り
ユニバーサルエアー　エアサス



・天井
塗分け　黒





V36スカイラインクーペといえば、US系、スタンス系の仕様が多い中、VIPの要素も取り入れた新鮮な一台です。



載せている写真は頂き物です。
素晴らしい写真をありがとうございます(__)



この度はありがとうございました。

audi Q3 コーティングとフィルム施工させていただきました。


ガラスコーティングで黒が一層引き立ちます。


フィルムはリア小窓も込み5面を施工させていただきました。

14シルビア　オールペン、パーツ取り付けをさせていただきました。


色はトヨタ　50プリウスのサーモテクトライムグリーンという色でとにかく鮮やかです☆


この色は見た目だけではなく、塗料に新開発の材質が使われており従来よりも5度ほど車体表面温度の上昇が抑えられるそうですよ♪



各種パーツの手直しと修理、オールペンまでさせていただきました。

ステッカーもありがとうございます☆




走り重視のセッティングで尚且つスタイリッシュです。

ホイールもかなりレアなものです。





S様ありがとうございました！

メルセデスベンツ　Vクラス　エアロ加工・マフラー製作



音も見た目も純正チックに綺麗に加工してほしいとのご要望の元制作させていただきました。


あくまで自然に、しかしベンツらしい迫力も取り入れました。


AMGマフラー出口に合わせてﾊﾞﾝﾊﾟｰも加工し、ディフューザー部分は塗り分けです。



大変満足していただけました♪♪



この度はありがとうございました。

50シーマ　オールペン、オーバーフェンダー、エアロ加工をさせていただきました。




フロント、リア共に35GTRを意識して車高も下げすぎず、全体の印象も大人な感じにしたいとのご要望で製作しています。




フロントもリアも形が全然違う車ですのでバンパーのバランスをとるのがとても難しかったです。



マフラー出口もGTRの純正品を使っています。



ボディカラーはフェラーリ純正色ロッソコルサでオールペンです。



元々国産セダンの中でも大きいシーマですが、膨張色と大きいリアビューでさらに大きくなりました。


リアバンパーも開口部を大きくとりすぎるとどうしても派手に見えてしまうので派手すぎないギリギリの大きさで作りました。

プレスラインも多めに作り立体的に見えるようにしています。




フェンダーは抑えめに前後とも耳ありでリムとはツライチで製作です。




足回りは車高調。


ホイールはWORK　グノーシス。



ゴテゴテのビップカーもいいですが大人な手の込んだカスタムも印象に残り、とても目を惹きます。

日産ビックセダンならではのオーラがあります。



次は足回りに着手ですね♪

51フーガ　オーバーフェンダー、エアロ加工、オールペン、リアウィング製作をさせていただきました。


この車は純正のボディーラインがかなりはっきりとかっこよくなっているのでカスタムするのがとても難しいです。

今回は「シンプルだけど迫力がある！」にこだわり製作いたしました。





まずオーバーフェンダーです。
純正ラインが強く難しい上にアルミボディです。
ですのでアルミ溶接を施しています。

クッキリ過ぎず、ブリスターすぎずの間でナチュラルにワイド化し、ミミありで作ってほしいとのご要望で製作いたしました。

ミミも鉄板で作っています。
出来るところは全て鉄板を使用し、できる限り軽く、強度を意識して作っています。





ホイールは　WORK　エモーション　オーダーでかなりの深リム☆
ディスクはブラック、リムはオプションのブラッシュドです。



フロントエアロは後期用のエアロが発売されていない現在ですが、後期顔面にするべくグリル周りまで全てワンオフで制作しています。
グリルも同じに見えて前期後期では大きさが違います。






オールペンは深みのあるブラウンです。




トランクスポイラー（リアウィング）も一から鉄板で成型し制作しています。
こちらも元からのラインがクッキリありますのでそれに沿う形でバランスを崩さないライン取りをしています。




こちらのお車エアサスに思われがちですが車高調です。



この迫力をぜひ生で見てください。

サウンドムービーこちらです
→http://www.peer-less.jp/flow_gallery/gallery-1318-71496.html

サウンドムービーこちらです
→http://www.peer-less.jp/flow_gallery/gallery-1318-72086.html

US　TOYOTA　タンドラ　ワンオフマフラーを手掛けさせていただきました。


音質はコルベットのようなアメ車サウンドで、既製品でよくある出口だけ4本だしにするのではなく、ホーシング後ろからの4本だしにして欲しいとのご要望でした。




フロントから出口までは60.5Φを使用



サイレンサーは音量を落とさずワレ音を消すだけレベルの容量サイレンサーです。


ホーシングの後ろから四股にしましたがかなり難易度が高い作業でした。
下を覗くと、うねりながら4本に分かれるところが見えるように製作してますので音だけでなく目で見ても迫力を感じられます。




既製品ではまずありえないレイアウトでの製作でまさにワンオフマフラーの醍醐味といえるでしょう。






オーナー様にも大変気に入っていただけたようで良かったです。
フロントステッカーもありがとうございます♪






サウンドムービーこちらです

→http://www.peer-less.jp/flow_gallery/gallery-1318-75603.html

詳細こちらです
↓
http://www.peer-less.jp/flow_gallery/gallery-1318-75607.html