カスタム　セダン・クーペ｜大阪府和泉市の株式会社　ピアレス

BRZ　カスタム


ワイドボディキット（フロントバンパーサイドステップ、前後フェンダー）：ロケットバニー



リアバンパー、マフラー：ノブレッセ



リアウィング：アブフラッグ


ホイール：ＷＯＲＫ　マイスター　Ｍ1　
ディスク艶消しブラック/リム艶ありブラック/ピアスボルトシルバー


アンダーネオン取付
車高セッティング
エンブレム塗装
バックフォグ　ラッピング
針金ピン加工

など細々としたものから大がかりなものまで全てさせていただきました。


車種ならではのカスタムでとにかくワイドでとにかくかっこいい！！

迫力満点のＢＲＺです！






ありがとうございました。

以前スムージング加工で紹介させていただいたお車です。



今回はホイール変更、車高変更、ツラセッティング、アライメントです。


ホイールはWORK　Seeker FX　18インチ。
カラーはカットクリア



キャンバープレートとキャンバーボルトを装着しツラを綺麗に。
バネも交換し、攻めているセッティングですが干渉しません。



最後にアライメントも取りバッチリです。

30プリウス　フロントナンバー穴・リアエンブレム穴スムージングです。



以前フロントのナンバー穴をスムージングさせていただき
今回はリアのプリウスエンブレム穴をスムージングです。

いつもありがとうございます。

16アリスト　デザインフェンダー製作です。



イベントに合わせてまたまたリメイクです☆



今回はナチュラルなブリスターフェンダーにプラスαでデザインフェンダーに。

立体的に制作していますのでより大きくスポーティーかつオシャレに見えます。


リアウィングはR35GTR純正を流用し、加工のち取り付けています。


こだわりの塗分けも一押しポイントです♪


車高調です☆

レクサス　LSのグリルをメッキ塗装、リアのエアロのフィン部分をメッキ塗装させていただきました。


今回新たに取り組んだメッキ塗装とは塗装でメッキに見せるというものです。



キャンディーカラーなどでおなじみSHOW UPさんが開発した「ハイパークロームAg」という塗料です。

とても繊細な塗料で塗るのがめちゃくちゃ難しく高価なものです。

ですが高くて当然。
かなりの年月をかけ完成、化学反応などで色が変わる一言でいうととても難しい塗料です。



既製品でメッキパーツが出ていないものまでメッキになるのですから価値は無限大だと思います。




このグリルはふちは本物のメッキ素材ですがグリルの3本のフィンをメッキ塗装しました。






リアのエアロは4本のフィン部分とマフラーの開口部をメッキ塗装です。







お待たせいたしました。
次はフェンダーのダクト周りもメッキ塗装させていただきます♪
今後もよろしくお願いいたします。

V36スカイラインクーペ

2018オートメッセ展示車両です。



オールペン、デザインフェンダー、前後エアロ加工、マフラーワンオフ、リアウィング製作、サイドステップ加工、ボンネット加工
と書ききれないほどさせていただきました。



順に紹介していきます。



・ボディカラー

キャンディーブルーですがオーナー様の希望により薄めに塗っています。
薄いので特殊な下地のシルバーが際立ちます。




・デザインフェンダー

ブリスターでもなくクッキリでもなく完全に一からデザインして形を作った立体デザインフェンダーです。

ベースの車がクーペなのでラインがとても難しかったです。
出しすぎてものっぺりしますし、抑え目にしすぎても全体のバランスが悪くなります。




・エアロ加工


フロント→リバティウォーク　カナード加工

リア→ZELE　加工


サイドステップ→インパル　加工

サイドカナード→ワンオフ製作



・マフラー

ワンオフ制作で4本出し。
カッターはK's B.P.A

外装に負けず音も見た目も迫力満点です♪



・リアウィングは鉄板で製作。
リアフェンダーのラインに沿うように成型しました。



・ボンネット加工
大胆に大きめのダクトを入れています。こちらもワンオフです。



・ホイール
WORK　マイスター　L1　マジョーラカラー　19インチ

F　10J-53
R　12.5J-38




・足回り
ユニバーサルエアー　エアサス



・天井
塗分け　黒





V36スカイラインクーペといえば、US系、スタンス系の仕様が多い中、VIPの要素も取り入れた新鮮な一台です。



載せている写真は頂き物です。
素晴らしい写真をありがとうございます(__)



この度はありがとうございました。

16アリスト　サイドフラップとリアサイドフラップ追加しました。




フロントリップと同様、ブラックで塗装をしています。




サイドステップにフラップを付け、リアまで伸ばし、マフラー部は囲むように製作しました。




ヘッドライトも以前はブラックアウトしたものでしたがクリアレンズのものに変更しました。

14シルビア　オールペン、パーツ取り付けをさせていただきました。


色はトヨタ　50プリウスのサーモテクトライムグリーンという色でとにかく鮮やかです☆


この色は見た目だけではなく、塗料に新開発の材質が使われており従来よりも5度ほど車体表面温度の上昇が抑えられるそうですよ♪



各種パーツの手直しと修理、オールペンまでさせていただきました。

ステッカーもありがとうございます☆




走り重視のセッティングで尚且つスタイリッシュです。

ホイールもかなりレアなものです。





S様ありがとうございました！

50シーマ　オールペン、オーバーフェンダー、エアロ加工をさせていただきました。




フロント、リア共に35GTRを意識して車高も下げすぎず、全体の印象も大人な感じにしたいとのご要望で製作しています。




フロントもリアも形が全然違う車ですのでバンパーのバランスをとるのがとても難しかったです。



マフラー出口もGTRの純正品を使っています。



ボディカラーはフェラーリ純正色ロッソコルサでオールペンです。



元々国産セダンの中でも大きいシーマですが、膨張色と大きいリアビューでさらに大きくなりました。


リアバンパーも開口部を大きくとりすぎるとどうしても派手に見えてしまうので派手すぎないギリギリの大きさで作りました。

プレスラインも多めに作り立体的に見えるようにしています。




フェンダーは抑えめに前後とも耳ありでリムとはツライチで製作です。




足回りは車高調。


ホイールはWORK　グノーシス。



ゴテゴテのビップカーもいいですが大人な手の込んだカスタムも印象に残り、とても目を惹きます。

日産ビックセダンならではのオーラがあります。



次は足回りに着手ですね♪

51フーガ　オーバーフェンダー、エアロ加工、オールペン、リアウィング製作をさせていただきました。


この車は純正のボディーラインがかなりはっきりとかっこよくなっているのでカスタムするのがとても難しいです。

今回は「シンプルだけど迫力がある！」にこだわり製作いたしました。





まずオーバーフェンダーです。
純正ラインが強く難しい上にアルミボディです。
ですのでアルミ溶接を施しています。

クッキリ過ぎず、ブリスターすぎずの間でナチュラルにワイド化し、ミミありで作ってほしいとのご要望で製作いたしました。

ミミも鉄板で作っています。
出来るところは全て鉄板を使用し、できる限り軽く、強度を意識して作っています。





ホイールは　WORK　エモーション　オーダーでかなりの深リム☆
ディスクはブラック、リムはオプションのブラッシュドです。



フロントエアロは後期用のエアロが発売されていない現在ですが、後期顔面にするべくグリル周りまで全てワンオフで制作しています。
グリルも同じに見えて前期後期では大きさが違います。






オールペンは深みのあるブラウンです。




トランクスポイラー（リアウィング）も一から鉄板で成型し制作しています。
こちらも元からのラインがクッキリありますのでそれに沿う形でバランスを崩さないライン取りをしています。




こちらのお車エアサスに思われがちですが車高調です。



この迫力をぜひ生で見てください。

R35　GTR　ホイール変更・セッティングをさせていただきました。


ノーマルホイールからの変更ですので一気にオーラが増しました！


走りも重視したオフセットです。



ＷＯＲＫ　グノーシス　ＧＲ２０５
ディスクはマットブラック
リムは艶あり黒
ピアスボルトはゴールドとスポーティーな仕様です♪


さすがＧＴＲ、なんでも履きこなしますね。
さらっと履いただけでめちゃくちゃかっこいいです。



ありがとうございました！！

200クラウン　サイドカナード　ワンオフ製作です。


目立ちすぎず、派手過ぎずいい感じになりました♪

18クラウン
今年で2年連続オートメッセの展示車両です。




通称：たこ焼きの生地色クラウン
焼く前の生地ですね。。。


今回はホイール変更と内装のスポット、クッション、ネックパッド制作です。



ホイールはWORK　ジスタンス深リムverをWORKさんとコラボでいち早く装着。リムには「ピアレス×ワーク」の文字も。
色はオプションカラーのガンメタです。



クッション、ネックパッドはワンオフで内装の模様と同じにしてあります。









以前UPした分になります↓↓↓

http://www.peer-less.jp/flow_gallery/gallery-1318-61922.html

今回初のリメイクにしてフルリメイクです。
印象に残るカラーリング(^^♪
イメージとしてはBMW　M4を意識しています。
オートメッセ展示車両です。


このアリスト、まさかの女性オーナですよ。






・カラー
オールペンでぎんぎらぎんゴールドに！！
そもそもメッキに色を塗ってあるホイールとボディを同じ色に塗ってくださいという悪魔のような一言で試行錯誤しながら配合しました。


・ホイール
WORK　ジーストST1の20インチ。
オフセット　10J-15/11.5J-68




・足回り
ワンオフ車高調とアーム類もワンオフです。




・エアロ
フロントはJOBデザインとデュークダイナミクスをニコイチしています。
デュークダイナミックスのエアロですがカーボンでできていますので非常に軽く強度も抜群です。


リアはJOBデザインとWALD　W211用をニコイチです。
こちらも派手すぎずスポーティにしたいというオーナー様のご希望で制作しました。

サイド　JOBデザイン




・オーバーフェンダーはフロント8センチ/リアは10センチ
くっきりではなくセミブリスター、みみなしです。




・マフラー
ワンオフ 出口　チタン使用





この度はありがとうございました。

17クラウン　オーバーフェンダー加工です。




オートメッセにて展示した車両で以前にもリアウィング加工などで紹介させていただいた車両になります。


元祖VIP仕様という名がふさわしい渋めな一台です。


クラウン　アスリートですが、あえてロイヤルサルーンのグリルやヘッドライトを移植しています。


ホイールは今回変更して、インテンシブハンクというVIPカー全盛期に大ブレイクした年代ものです。

約２０年前くらいになるのかな・・・？





車高調でツライチ。これこそVIPカーですね。



以前に紹介させていただいた分はこちらです。


↓↓↓

http://www.peer-less.jp/flow_gallery/gallery-1318-60961.html



リアウィングもワンオフでトランクのプレスラインも作っています。
見れば見るほど味が深いですよ。



ありがとうございました。