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30プリウス カスタムのご紹介です。
・フェンダー
アーチ上げ 約3p
・エアサス
イデアル
・ホイール
WORK VS-XV 19inch
F9.5J+27 R9.5J+2
・エアロ
F KUHL(クール)
リップ部分加工・スムージング
R ROWEN(ローウェン) ハーフ
こだわりは『ツラぶっさし系』
エアサスを下げた際にホイールリムがフェンダーに刺さっているような仕様です。
全体的にごちゃごちゃしないように、程よく主張するエアロを選択し、メッキのホイールで魅せる一台です。
Fエアロは比較的派手なのであえてセンター以外は塗分けはせず、一色で揃えています。
ボディーカラーは30プリウス後期のマイコーデの純正カラーです。
ありがとうございます!
かなり製作から時間差のある投稿です・・・
2020年 大阪オートメッセ展示車両です。
・エアロ
FSR K-BREAK 加工
・オールペン
キャンディーカラー SHOW UP エメラルドグリーン
・オーバーフェンダー
F4p R6p
・足回り
ピアレスワンオフ車高調
アクスル(パルテック)
・ホイール
WORK リザルタードメッシュ2
F8J+13 R9J-8 16inch
・マフラー
ピアレスワンオフ(出口リアルチタン)
実はこのお車は2台目!
年式ゆえに以前のMCはガタが来ていたため箱替え。
以前はこちらのHPでもご紹介させていただいている茶色のMCになります。
オーナー様とはピアレスがピアレスになる前からお付き合いさせていただいていて、感慨深いお車です。
マフラーなどそのままのパーツもありますが結果ほぼフルリメイクとなりました。
この年式の車でもこんなに綺麗になってかっこよくなります。
よくMCという事にビックリしてそのようなお声を頂くことがあります。
カスタムはやり方次第で無限に車の印象を変えてくれます。
いつもありがとうございます!
テスラ モデルS カスタムのご紹介です。
社外品(海外製)のボディーキット(フルエアロ)を取付、塗装、チリ合わせなど全てお任せいただきました。
海外製キットと言うことで、何ヵ所も断られて・・・とお電話でお問い合わせいただきご来店いただきました♪
HPで何度も紹介していますが海外エアロはデザイン性が高く、マイナー車種でも販売されていたりと、メリットも沢山あります。
しかしデメリットはチリが非常に悪いので修正に時間と技術が必要になってきます。
こちらの車種はフェンダー部分のチリ合わせが特に難しかったです。
塗り分けで差し色に赤を使用しています。
ホイール変更 VOSSEN
サラッと大人かっこいい!
モデルSでこのような仕様の車両は珍しいのではないでしょうか♪
ありがとうございます!
マセラティ グラントゥーリズモ カスタムのご紹介です。
オールペン:オリジナルのカラーで目が粗いシルバーを使用したガンメタリックです。
各部塗分けはブラックで、全体の印象が締まります。
サイドミラー:MCスポーツライン
トランクスポイラー:MCスポーツライン
サイドステップ:MCスポーツライン
リアルカーボンです。
テールライト:薄めのブラック塗装
マフラー:可変式マフラー(出口チタン)
足回り:QUATUM(クアンタム)
ホイール:WORK GNOSIS
ジェントルなイメージは皆無でとてもスパルタンな一台です。
オーナー様がこれまたお似合いなわけで・・・
奥様もお似合いなわけです・・・
話がそれました(笑)
この度はありがとうございます!
フェラーリ458 エアロ加工のご紹介です。
・フロントバンパーニコイチ
海外製のエアロですので届いた時点でかなり形(チリ)が違います。
この状態から補修することを考えると純正バンパーをFRPで型を取り直した方が合理的です。
その為上部分は純正バンパーから取り直した分を使用、残りを外品エアロを使いニコイチしています。
純正バンバーは素材がABSの為使うことは難しいので、FRPに変える為に型を抜きなおしています。
バンパー正面にエンブレムが入っていますがこれも本来ならボンネットに付いているものを窪みを作り、製作(移植)しました。
・フロントリップ
フロントリップはリアルカーボンを施工。
・ボンネット加工
こちらも社外品でリアルカーボンです。
チリが合わずどうしたものか・・・と・・・
何とか試行錯誤して出来る限りチリを近づけました。
ボンネット正面には大きなダクトがありますがこのまま走行するとボンネット内はトランクになっていますのでダクト部分から水が入ります。
その為、外に水が逃げる事ができるように加工しています。
かなり手数の多い作業となりました。
元々出来上がっているお車ですが一段とスパルタンに仕上がりました♪
この度はありがとうございます。
大阪オートメッセ2022
出展車両 130マークXのご紹介です。
・オーバーフェンダー
F10cm R12cm
・オールペン
SHOW UP envy Kandy EK03
・エアロ
Fリップ ピアレスワンオフ
Sフラップ ピアレスワンオフ
R センスブランド
・足回り
エアサス (AIR FORCE) SPキット
Fアッパーアーム (メーガンレーシング)
Fロアアーム 30mm延長加工
ショートナックル ピアレスワンオフ
Rアッパーアーム&トーコン (クスコ)
R ロアアーム(ナギサオート)
・ホイール
WORK VS XX
Fサイズ:10.5J-720inch
Rサイズ:12.5J-57 20inch
・マフラー
ピアレスワンオフ
オートメッセの展示は2度目のベテランオーナーさんです。
前回の展示時はくっきりフェンダーではなく、ナチュラルブリスターでしたが今回のリメイクでくっきりフェンダーにして幅もワイドにしました。
それに合わせてホイールも深リムに。
オプションでピアスボルトはチタンカラーを選択しド派手なインパクト。
→以前の仕様←
※競技専用車両
2022オートメッセ展示車両
トヨタ 200系クラウンアスリートのご紹介です。
以前よりお任せいただいているお車です。
元々かなりナチュラルにフェンダーを出していましたが
今回はかなり分かりやすくオーバーフェンダーを製作しました。
足回りも車高調からエアサスへ変更。
ホイールも変更し、かなり印象が変わりました♪
・オーバーフェンダー
F10cm R12cm
・オールペン
レクサス純正色 ヒートブルー
・エアロ
F ベンツ Cクラス 純正ニコイチ
Sフラップ ピアレスワンオフ
R ファイナルコネクション
・足回り
エアサスピアレスワンオフ
Fアッパー (クスコ)
Fロアアーム30mm延長
ショートナックル 5cm短縮2度増し
R アッパー&トーコン (クスコ)
R ロアアーム&テンションロッド (メーガン)
・ホイール
WORKエモーション ZR10 2P
Fサイズ:10.5J-24 20inch
Rサイズ:12.5J-60 20inch
・マフラー
ピアレスワンオフ
同じボディーカラーでもホイールの色やフェンダー、エアロ、足回りをカスタムすることでこんなに雰囲気が変わります♪
オートメッセの展示は2度目のベテランオーナーさんです。
日本車が外車のエアロをニコイチしたりとVIPカーですが、ホイールはスポーティーな種類を選びつつ・・・
ですがそこはしっかり深リムで、あくまでもVIPセダンのポイントは抑えつつ・・・
足回りも車高調からエアサスに変更し、車高調では不可能な創り込みを。
車高調ではある程度限界のあるツライチですが、エアサスだとここまで攻めて造ることが出来ます。
元々仕上がっていたお車ですので今回の仕様変更は流行りも意識しつつ、オーナーさんの好みも取り入れたかなりマニアックなリメイクとなりました♪
→以前の仕様はこちら←
※競技専用車両
大阪オートメッセ2022 展示車両になります。
こちらのお車は純正で前後共にバンパーに被さるようにフェンダーモールが装着されています。
そちらをカットし、まるで無かったかの様にスムージングし、オーバーフェンダーを制作しています。
ですので、バンパーは直ぐ取り外し出来るようになっています。
セダンなどですと当たり前ですがsuv系の車の特徴をあえて無くしています。
気づいていただいた方からは会場で特に驚かれたカスタム部位です。
・オーバーフェンダー
F5cm R8cm
・オールペン
オリジナルガンメタ
・エアロ
F ダクト加工 シックスセンス
S WALD
R マフラー部位加工 WAID
・足回り
エアサス エアフォース
・ホイール
WORKグノーシス CVS
Fサイズ:9.5J+0 21inch
Rサイズ:10J-15 21inch
・マフラー
ピアレスワンオフ
このような手数の多いカスタムをされているSUV車はUS仕様にカスタムされている事が多いのでこのお車の様なVIPとの融合は新鮮です♪
オーナー様が最重視されていた理想のフェンダーとリムのツラ!
何軒かカスタムショップを回って出来ないとの事で弊社に来ていただきました。
満足いただけて嬉しいです。
この度はお任せいただきありがとうございました。
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フェラーリ カリフォルニア カスタムのご紹介です。
▼Fバンパー
下部ボディー同色塗装
▼Rバンパー
下部(フィン部分) ボディー同色塗装
▼ホイール塗装
ブラック