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トヨタ プロボックス カスタムのご紹介です。
今回は新車納車後、そのままお預かりし、全塗装および各種パーツ取付を行いました。
■施工内容
全塗装/パーツ取付
・ボディカラー：オリジナルイエロー
・グリル：ステルス
実用車ベースでありながら、カラーとフロントフェイスの変更により、印象を大きく変える一台に仕上がっています。
今回が初めてのご依頼となりましたが、
数あるショップの中からお任せいただき、誠にありがとうございました。
トヨタ ハイエース ワイド カスタムのご紹介です。
■施工内容
エアロパーツ 塗装／取付／フィッティング調整
装着エアロ
メーカー： ORIGIN
フロントハーフ/サイドステップ/リアハーフ
各パーツのチリを細かく調整し、フィッティング。
エアロを組み込むことでボリューム感が増し、ワイドボディらしい迫力ある印象へと変化しました。
スタイルアップと一体感を両立した、完成度の高い仕上がりとなっています。
フェラーリ 360モデナ 修理・カスタムのご紹介です。
今回は フェラーリ 360モデナ の
修理およびカスタム施工をご紹介します。
■施工内容
・車高調整
・プロテクションフィルム施工
・フェンダー板金塗装
・運転席側アウターハンドル ワイヤー修理
・エアコンガス入替
非常にスパルタンな仕様の360モデナ。
低車高セッティングによりフェンダーを巻いてしまっていたため、板金塗装にて修正後、全体のバランスを考慮し車高を微調整しています。
この度はご依頼いただき、誠にありがとうございました。
17マジェスタの足回りカスタムをご紹介します。
今回の施工では、従来の車高調サスペンションからエアサスペンションへ変更を行いました。
エアサス：IDEAL
走行性能とスタイルを高次元で両立できるシステムをベースに、車両全体のバランスを細かく調整しています。
車高調装着時に製作していたフェンダー形状に合わせ、エアサス化後もエアー全下げ時でパツパツになるようセッティング。
エアサスならではの車高変化による表情の違いを最大限に活かしつつ、
低車高時でも破綻しないシルエットを重視した、スタイル特化型セッティングに仕上げました。
BMW 2シリーズ カスタム のご紹介です。
2025年大阪オートメッセにて展示した本車両では、今回フロント周りのカスタムを行いました。
■施工内容
フロントエアロニコイチ/フロントリップスポイラー加工/ヘッドライト後期化
本車両はマイナー車種であるため、FRP製エアロパーツの既製品が存在せず、純正バンパーをベースに型取りを行い、素材を変更して製作しています。
加工のベース（下側）として選択したのは、ハイエース用エアロパーツ。
メーカーは SADカスタムジャパン スティンガーJ
しかし、BMW 2シリーズとはアールや全体の形状が大きく異なるため、単純なカットや短縮では不自然な仕上がりになってしまいます。
そこで、2シリーズのボディラインに馴染むよう新たにプレスラインを追加し、全体のバランスを再構築。
違和感のない一体感を重視しつつ、エッジをやや強調することで、存在感とシャープさを両立したフロントフェイスに仕上げました。
リップスポイラーはバンパーに合わせ加工しています。
この度はありがとうございました。
JB1ライフ カスタムのご紹介です。
長くDIYでカスタムを楽しまれてきたベテランのオーナー様。
今回は「初めて本格的にショップへ任せる」ということで当店を選んでいただき本当に嬉しく思います。
JB1ライフは年式的に、どうしても近年の車両と比べるとスタイリッシュさで不利になりがちです。
そこで今回は、あえて弱みを強みに変えつつ、全盛期の良さも融合させたスタイルをテーマに、コンテストで勝てる仕上がりを目指しました。
▼外装
・ボディカラー：オリジナルガンメタ
・オーバーフェンダー：ESB ビス止めフェンダー
ビス止めの貼り付けフェンダーがお好みだったので汎用フェンダーを使用
・エアロ加工
フロント：K-BREAK
ベースに3個1（サンコイチ）
リップスポイラーは左右の立ち上がりをビス止めフェンダーにラインを合わせ、カーボンで製作。
サイド：ワンオフ加工
フロント同様、リアの貼り付けフェンダーにラインを合わせ立ち上がり部分を製作。
リア：ニコイチ、一部ワンオフ
・ボンネット：加工
現代的な要素も取り入れるべく大きめのダクトをデザイン
グリル：ワンオフ
ボンネットとグリルを一体化。
元々純正グリルはほぼスペースがなく、ボンネットがすべて覆っているような状態です。
そのデザインが当時は主流ですが、良くも悪くも当時仕様に感じてしまうのであえてグリルを大きくし、ボンネット部分も被るようにしました。
・リアウィング
リメイク前から取り付けている思い入れのあるパーツをそのまま使用
・各部スムージング
アンテナ/トランクエンブレム/トランク鍵穴
・ワイパーカバー塗装
▼足回り
・エアサス：BOLD
・ホイール：WORK ＣＲ01 16inch
ディスクブラック/リムブロンズ/ピアスチタン
・キャリパー:ブレンボ 塗装
そしてなんと──
目標にされていたコンテストで、「入賞」だけでなく 見事1位を獲得！
オーナー様のご要望は、時に言葉では表現しきれない“雰囲気”で伝わることもあります。
だからこそ、職人側がどれだけ多くの引き出しを持ち、オーナー様それぞれに合ったご提案ができるか──それが全てだと思っています。
この度は、お任せいただき、誠にありがとうございました！
Mercedes-Benz Sクラス
W223 カスタムのご紹介です。
ご紹介でご来店いただき、ノーマルの現状で何か物足りないけど派手すぎるのはちょっと...
とのご相談で前後のスポイラーをご提案させていただきました。
フロントリップスポイラー:maxton design
ルーフスポイラー:WALD
ルーフスポイラー:WALD
後でパーツを追加しても違和感がないようにカーボンや艶消しではなく艶ありの黒で塗装。
完成後、喜んでいただき嬉しいです！
ありがとうございます。
フォルクスワーゲン ゴルフⅡ カスタムのご紹介です。
●ワイドボディキット：PANDEM
●全塗装 モンタナグリーンメタリック
●ボンネットピン 加工取付
●スムージング
●錆など板金処理
●ホイール：WORK MEISTER CR01 15inch
ノーマルではおとなしい印象のGolf 2に、リベット留めオーバーフェンダーをプラス。
ボディ同色バンパーで全体をスッキリまとめています。
GolfⅡだからこそ放てるオーラがありますね♪
この度はありがとうございます！
ジムニ― ノマド コーティングのご紹介です。
●セラミックコーティング
フェンダー部分のABS樹脂も白ボケしにくい方法でコーティング可能です。
220クラウンRS 足回り カスタムのご紹介です。
●ホイール：WORK VS-XV 20inch silver
●車高調整
●アライメント
ありがとうございます！
プロボックス カスタムのご紹介です。
●Fエアロ
●ヘッドライトカバー
●リフトアップスペーサー
全てメーカーはESB
●メタリックフィルム リア5面
ありがとうございます。
アゲ系カスタムのご紹介です。
●リフトアップスペーサー （ESB）
●外品グリル
●ホイール塗装・タイヤ交換
●オーバーフェンダー取付
●リアバンパーグリルガード（パパママカーズ）
お仕事で活躍される働く車です♪
いつもありがとうございます！
17マジェスタにトランクスポイラーを鉄板でワンオフ製作しました。
ダックテール風スポイラー(ウィング)で当時仕様と今時のミックスで抑えめの出幅をご希望でしたので鉄板で土台を形成し、パテで滑らかに。
誰とも被らないリアビューになりました。
汎用品を使うのもいいですが、１から作るとオンリーワンなのがいいところです♪
ありがとうございます！
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UDトラックス クオン トレーラーヘッド（10t） カスタム・架装事例
今回ご紹介するのは、UDトラックス クオン トレーラーヘッド（10t）のカスタム・架装事例です。
こちらのお客様は、弊社4T積載車用エアロの試走中にお声がけいただいたことをきっかけに、ご依頼を決定いただきました。
ちょうど新車の納車待ちで架装前のタイミングだったため、すぐに打ち合わせを開始。
10tトレーラーヘッドのカスタムは、弊社としても新たな取り組みとなる案件でした。
トレーラーの連結構造や走行時に負荷のかかるポイントなどを踏まえ、見た目だけでなく実用性・耐久性を重視し、細部まで綿密に打ち合わせを行っています。
デザインコンセプトはユーロトラック。
弊社製作のサイドエアロをベースに、トレーラーヘッド専用として再設計・加工を施しました。
本車両は長距離輸送を主用途としたトラックではありませんが、日常的に高い稼働率で使用される車両であり、
1か月あたりの走行距離は約8,000kmに達します。
純正エアサス車両のため走行性能に支障はなく、車高を下げた際もフェンダー内に美しく収まるクリアランスを確保。
フロントは車高を業務上維持したい、サイドとリアは少し丈を長めに製作してほしいとのご要望もありそのようにデザインしています。
車両条件や使用環境に合わせたオーダーメイド（ワンオフ）製作だからこそ実現できる仕上がりとなりました。
▼カスタム・架装内容
【ピアレス オリジナル】
・サイドエアロ
・ダクトカバー
・リアフェンダー
・リアテールボックス
・ステップスポイラー
【H-LINE 加工】
・サイドディフレクター
・リアナンバーボックス
【各部シボ消し】
・フロントグリル
・左右ドア部品
【ボディカラー】
・オリジナルブルー
【その他加工】
・ベッド下部くぼみ（ステップ）スムージング加工
・フロントバイザー純正加工
※ハイルーフ車には取付不可のため加工対応
・ユーロミラー加工取付
・工具箱取り付け
・マーカーLED取付
・各部LED取付
・反射板取付
・Fカメラ／サイドビューカメラ取付
・バックカメラ取付位置変更
・ライトスイッチ取付（純正流用）
働く10tトレーラーヘッド。
使うために作る。
10tトレーラーヘッドの特性を踏まえ、実用前提で設計しました。
オーナー様にも大変ご満足いただき、弊社としても嬉しく思います。
この度はご依頼いただき、誠にありがとうございました。